油冷式電動滾筒是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動裝置，它在技術(shù)上有什么缺陷嗎？
1、中心軸分三段，電動機(jī)軸和滾筒兩端的半軸。為了避免兩端半軸的中心線偏離滾筒中心線，半軸與電動機(jī)外殼的結(jié)合部位必須達(dá)到一定的長度，因此使電動機(jī)端蓋重量大幅度增加；
2、減速齒輪箱的單級速比低，使得減速級數(shù)必須在三級以上，降低了傳動效率；
3、由于齒輪箱的體積龐大，占用了滾筒內(nèi)部的空間，同時(shí)增加了重量，使電動機(jī)的有效長度受到了限制，因此在設(shè)計(jì)過程中最大輸出轉(zhuǎn)矩也受到了限制；
4、由于減速級數(shù)多，機(jī)械傳動噪聲大。 現(xiàn)代的電動滾筒都是高效率的電動滾筒。傳動比可達(dá)50—100以上，傳動效率高達(dá)95%。由于沒有齒輪箱，減輕了重量，同時(shí)給電動機(jī)的設(shè)計(jì)提供了更多的空間。
另外，電動機(jī)采用為電動滾筒專門設(shè)計(jì)的異步電動機(jī)，同等輸入功率的條件下，該電動滾筒輸出轉(zhuǎn)矩可增加10-20%。
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